菜鸟驿站怎么盈利模式

近来学校的快递市场正在整合，引进菜鸟驿站，听说是阿里旗下的天猫服务站针对高校市场特定的一种物流终端，与原来的快递物流并不相同。对他的盈利模式比较好奇，是从传统物流派送中抽成还是跟淘宝天猫合作按流量盈利呢？

菜鸟驿站逻辑上的盈利模式

1、加盟菜鸟驿站，淘宝网给予每件商品0.6元的补贴，这部分作为对店铺的补贴费用。

2、代收包裹：其为菜鸟驿站针对现有物流不足而设置的物流服务，从性质上来说，代收包裹是一中短期内免费保存快递的物服务。

3、代发快递：与代收包裹一样，代发快递是对现有物流不足的一种补充，代发快递业务的出现让消费者们不用再操心寄快递的时间地点问题，满足了消费者们休闲的物流体验需求。

4、淘宝代购：淘宝代购业务是为了帮助无法进行网购的消费者的体现电子商务服务，在这一业务中，菜鸟驿站扮演着代理人的角色，通过收取一定的代购服务费盈利。

5、优惠导购：是菜鸟驿站向消费者推荐相关的产品，然后，依靠消费者订单抽取分成的业务。

6、充值缴费：菜鸟驿站还有线上充值缴费的业务，这一业务主要是通过差价获得利润或者是赚取流量。

7、票券代理：是指菜鸟驿站提供的车票、机票等预订服务。

具体数据来看，2015年全年单日最高峰包裹量是1.6亿，2016年达到2.5亿，增势很大，而前些天马云还表示未来七八年将达到一天10亿包裹量，这个前景预示着未来菜鸟驿站将会有更广阔的前景。

菜鸟驿站盈利模式存在的争议

作为菜鸟物流体系末端环节的菜鸟驿站最近遭遇了挑战。据新闻报道，在上海地区，好德、可的便利店已全面停止快递包裹代收业务，部分全家便利店开启“限量”模式，有的明确表示每天只收20件。这归根究底还是利益分成出现分歧：

1.菜鸟驿站补贴极具下降。部分商户的反馈每单补贴0.6元到每月最多300元，导致部分商户退出。

2.众多商户收入靠的是快递公司，并不是靠菜鸟。主要还是靠你自己联系快递公司，具体收入由你和快递公司协商。比如你负责派送你们小区的申通，那么申通可能给你5毛一单，然后你去和圆通谈，圆通可能给你7毛。相当于你干了快递公司的活儿，菜鸟只是平台，因此很多门店感觉还不如自己做。

3.通过菜鸟驿站代收快递的人对于服务要求较高，目前对于通过菜鸟驿站代收货物的购物者，连带到淘宝的业务，对服务要求较高，导致部分商户门店商户较反感，也是其退出的一种原因。

据业内人士透露，便利店每收一件包裹获得的收益为5—8毛钱，件量大的话占地面积多，随着房租成本上涨，这笔生意并不划算。根据菜鸟驿站官网显示的连锁店入驻标准要求，其中经营空间规定“店内有不少于1平方米储物空间，店内外有可张贴菜鸟驿站物料的空间”。该分析人士表示，“许多时候实际占地远超于这个标准，快件占地太多，带来的收入还不如多进一些货物，这是打击便利店积极性的一个重要原因。”

所以，对于菜鸟驿站而言如何在满足消费者体验的同时，保持商家持续盈利这才是关键问题。由此看来，菜鸟驿站虽然有菜鸟网络作为支撑，但是如何才能更好的生存下去，是菜鸟驿站值得思考和探究的问题。